济南至高青高速公路建设项目起自济南市历城区东郭村西的济南绕城高速公路二环线东环段上（唐王南互通南侧），向北经青银高速唐王枢纽立交东、殷家村东，于徐家寨村东上跨小清河，经高官寨镇西、黄河乡东、码头镇北、魏桥镇北、黑里寨镇西、青城镇西，在青城镇北转向东，过郝家村东沿高青县北外环北继续往东，于大芦湖水库南至彭家枢纽顺接长深高速，止于淄博市高青县唐坊镇彭家村西彭家枢纽互通立交处（滨博和高广高速交叉）。

据了解，本项目全长94.34公里，永久占地735.5847公顷，新增占地735.5847公顷；大桥8座，中桥42座，小桥68座；通道67道，涵洞121道；分离立交28座，互通立交9座（其中枢纽互通立交3座，一般服务型互通立交6座）；设服务区2处、养护工区2处、路段监控通信分中心1处、匝道收费站6座。

据悉，本项目全线采用设计速度120km/h的高速公路技术标准，接合规划济南绕城高速二环线北环段，起点至规划黄河乡枢纽互通路段，采用双向六车道，路基宽34.5米，大中桥宽33米，规划黄河乡枢纽互通至终点路段采用双向四车道路，基宽27米。

高速项目建设工期为3年 预计2023年前后竣工通车

《济南至高青高速公路社会稳定风险分析第二次信息公示》提到，高速公路建设项目法人为齐鲁交通发展集团有限公司。本项目投资估算总金额约120.6亿，建设工期36个月，也就是大约三年时间。

今年1月24日，全省高速公路建设工作调度会议召开，制定了2019年山东省高速公路建成通车里程达到6400公里的目标。2019年开工建设的项目有，濮阳至阳新高速公路菏泽段、济南至高青、董家口至梁山高速董家口至沈海高速段、济宁新机场至枣菏高速公路、沾化至临淄高速公路。

作为济南至高青公路项目建设的“甲方”，今年2月20日，齐鲁交通发展集团2019年加快高速公路工程建设动员大会在济南召开。该集团今年计划完成高速公路建设投资228.5亿元，力争沾化至临淄、济南至高青、董梁公路董家口至沈海高速段3个项目年底开工建设。也就是说，济南至高青高速公路大约2023年能够建成通车。

能够辐射东营乃至胶东 助力济南都市圈东扩

《山东省综合交通网中长期发展规划（2018年—2035年）》提到，到2035年，全省路网总规模达到9000公里，形成“九纵五横一环七射多连”网络布局。其中，济南到高青高速公路是七射中的“射二”。也是济南要打造的“三环十二射”高速路网的十二条射线之一。

信息公示中提到，本项目的建设对于完善区域高速公路网布局、带动济南临空经济区发展、促进济南新旧动能转换先行区发展、推动沿线地区社会经济发展、缓解相关公路交通压力等具有重要意义。

今年5月6日，高青至商河高速公路路线设计方案研究会议在济阳区公路事业发展中心召开。这条高速公路初步设计方案为，东接济南至高青高速公路，西接济乐高速公路，途径高青县、惠民县、济阳区、商河县。也就是说，未来，济南将有南北两条高速直达高青。

济南至高青高速公路可以直接连接济南、邹平、高青、滨州，向东与在建的长深高速高青至广饶段相连接，而按照计划，长深高速高青至广饶段将于今年年底建成通车。通过在建的高青至广饶高速公路，可便捷连接东营市及烟台、威海等胶东半岛的其他城市。

两条高速建成后，长深高速将与荣乌高速连接，威海可以直达济南，除了形成一条快速的东西大通道外，也为济南新增一条出海口。这条大通道建成后，不仅能够有效缓解青银高速、东青高速的交通压力，而且能够加速东营市融入济南都市圈，助力济南都市圈东扩。